哎呀，最近我屋里头发生件趣事，硬是笑skr人。我家那口子，平时挑东西眼睛长到头顶上，买车这个事更是挑三拣四搞了大半年。结果上个周末，不晓得哪根筋搭错了，突然给我说：“走，去看哈红旗！”我差点一口水呛到——这个H开头的品牌，咋个悄咪咪就把他征服了喃？
去了展厅才晓得，现在的红旗，真的不是我们印象中那个只会出现在重大场合、离老百姓好远的“官车”了。人家现在是“All in”新能源，从二三十万的“国民车”到千万级别的收藏品，从地上跑的都到天上飞的（嘿，莫慌，不是吹牛，后面慢慢摆），产品线丰富得吓人-1。我老公看上的那款叫红旗天工06，是个纯电SUV。他最中意的点是那个“灵犀座舱”，说人话就是车机系统聪明得像个真人。它用了7纳米的高算力芯片，还融入了最新的AI大模型，真的做到了“可见即可说”，你眼睛看到屏幕上的啥子功能，直接说出来它就给你操作，开车的时候完全不用分心去点点戳戳，安全性高得多-1。对我老公这种“科技直男”来说，这点简直戳到心窝窝了。而且这车配的是智能四驱，平时省电像两驱，需要的时候四驱瞬间介入，响应快得很，不管雨天还是跑个烂路，心里都踏实-1。看完他就跟我嘀咕：“这个H品牌，搞智能豪华是搞到点子上了，不像有些牌子光会堆屏幕。”
你以为这就完了？那你太小看这个H什么品牌的野心了。人家想的是“立体化出行”，要上天！在上海车展上，他们真的亮相了一款叫“天辇1号”的飞行汽车-1。我的天，我当时在新闻上看到，还以为又是哪个PPT造车在画大饼。结果一查，人家是玩真的，采用分体式设计，空中续航能超过200公里，而且开发标准盯准了行业最高安全等级，据说年内就要搞首飞-1-2。虽然这东西离我们普通人还有点远，但它传递出一个信号：这个品牌不是在跟着别人屁股后面跑，是真的在铆足劲搞前沿创新，想定义未来的出行方式。这种底气，可不是随便哪个品牌都有的。
说回我们普通人够得着的。如果你觉得纯电还有里程焦虑，他们家混动也香得很。比如新上市的红旗H5 PHEV，我研究了一下，好家伙，综合续航能跑到1600公里以上-1-2。这是个啥子概念？基本上就是从成都到北京打个来回，中途都不用加油充电！而且快充13分钟就能补不少能，油耗低到百公里3.75升-2。对于经常要跑长途、又喜欢电车安静平顺驾驶感的人来说，这简直是个“鱼和熊掌兼得”的方案。更让我放心的是，这车安全方面也没松懈，车身用了很多热成型钢，强度超高，还配了十多项主动安全配置-2。带孩子出门，安全永远是第一位，这点红旗拿捏得死死的。
所以说啊，现在这个H什么品牌，路子走得又正又宽。一面是接地气，用智能、续航、安全解决我们老百姓日常用车的各种痛点和焦虑；另一面是仰望星空，敢去探索像飞行汽车这种未来科技-1-2。它既有从历史里走出来的那种厚重和品质信任感，又有面向未来的锐气和想象力。这种“两面都能打”的特质，恐怕就是它能让我家那个挑剔鬼一眼相中，也能在市场上越来越火的原因吧。国货做到这个份上，我们消费者心里头，肯定是巴适得板，与有荣焉嘛！
网友提问
@科技宅小明： 听说红旗的智能驾驶很厉害，那个“司南”系统到底啥水平？
答：红旗目前在智能驾驶上部署了不同级别的系统。在其最高端的全新旗舰车型（如H9和HS9）上，搭载的是最高级别的“司南1000”智驾系统，官方称能够实现L3级自进化智慧驾驶-2。而在像天工06这样的车型上，则配备了“司南500”标准版，它应用了行业首发的量产惯导三目视觉系统，支持城市和高速的领航辅助以及全场景智能泊车-2。可以说，无论是尖端技术探索还是主流车型普及，红旗的智能驾驶都已经处于行业前列。
@商务人士王总： 红旗有没有能体现身份和品味，更适合商务接待的顶级车型？
答：当然有，这甚至是红旗的“传统强项”。其旗下的金葵花子品牌就是专注于顶级豪华的。比如在上海车展亮相的千万级红旗国礼“兰亭雅韵”定制版，设计灵感源于《兰亭集序》，整车融入了大漆、粤绣、珐琅等多项非遗技艺，搭载自主研发的V8T发动机-1-2。它已经超越了交通工具的范畴，是一件融合了传统文化、顶级匠艺和卓越科技的收藏品，非常适合用于彰显极致的品味和身份-2。
@越野爱好者山猫： 除了豪华轿车和SUV，红旗在硬派越野方面有动作吗？
答：有，而且动作很大！红旗在本次车展全球首发了品牌首款豪华硬派越野车-2。这款车不仅拥有非承载式车身、三把差速锁这些硬核装备，更是搭载了自研的矢量控制四电机，能爆发出惊人的18500牛米扭矩-2。更特别的是，它预留了大量改装端口，并同步启动了“生态共创计划”，邀请全球玩家一起来玩，非常有想法-2。看来红旗是要在豪华硬派越野这个新赛道也插上自己的旗帜了。
